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7月28日，刚刚复牌的恒大汽车开盘即大幅跳水，盘中一度跌超70%，扫尾发稿，该股跌约53.13%，股价约1.5港元。

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昨日晚间，恒大汽车发布公告称，公司已兑现总共复牌引导，已向联交所肯求自7月28日上昼9时正起还原公司股份贸易。

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恒大汽车：7月28日还原公司股份贸易

2020年7月非法出境缅甸。2021年9月24日自缅甸经边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（普通型，缅甸输入）。

7月27日，恒大汽车发布公告称，公司已兑现总共复牌引导，已向港交所肯求自7月28日（星期五）上昼9时正起还原公司股份于港交所贸易。 

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恒大汽车：2022年损失276.64亿元，累计损失989.06亿元

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7月26日，恒大新动力汽车集团有限公司发布2022年功绩公告，数据闪现，扫尾2022年12月31日止年度，集团产生损失276.64亿元，累计损失及推动损失永诀为989.06亿元及686.51亿元，于2022年12月31日的现款及现款等价物为2.2亿元。

同期，扫尾2022年12月31日止，恒大新动力汽车集团流动欠债净额为756.1亿 元， 现款及现款等价物仅为2.21亿元。2022年，握续想象之业务(主要包括新动力汽车分部)的营业额为1.3亿元，比较2021年的营业额增长78.71%。收入增多主要起首销售恒驰5车型，扫尾领路期末已拜托超越320辆。因此，汽车及汽车零部件销售额大幅增长至2022年的东说念主民币6063万元,另一方面，2022年提供时候奇迹产生的收入为4092万元。

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恒大新动力汽车集团握续想象业务的毛利损失由2021年的东说念主民币1.7亿元减少至领路期的9386万元，主要由于恒驰5开动拜托，并开动为该分部创造收入。毛利损失幅度由2021年的227.83%下落至2022年的70.04%。

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